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她創辦了年營收超過20億元的東京著衣，卻在眾目睽睽下歷經婚變、被逐出董事會。跳脫了「台灣電子商務界神鵰俠侶」的包袱，她反而學會10多年沒能做到的：好好過生活。不再犧牲自己、犧牲自在，新的生活態度，誕生出與東京著衣完全不同導向的新品牌Wstyle。
「以前的我，太想兼顧一切，太想做一個完美的人，」接受《天下》採訪的這一天，東京著衣創辦人周品均的新品牌Wstyle（唯品風尚）剛搬進位於內湖的新辦公室。
上一次近身採訪周品均是在4年前，充滿粉紅色少女情懷的東京著衣辦公室裡。這一次見面，周品均顯得不太一樣。夢幻長捲髮變成及肩直髮，也不見昔日的公主風濃密睫毛。清爽乾淨的妝容之下，少了幾分華麗、多了幾分自在。
「比起之前，小葳（周品均的小名）氣色好太多了，」唯品風尚公關助理杜雅雯與周品均原本就是朋友，在採訪後的攝影時間有感而發。
事業最高峰，生活卻一團亂
東京著衣曾締造台灣的「網拍傳奇超值推」。從一個小小的網拍工作室，迅速竄起為5秒賣出一件衣服、年營收超過20億元新台幣的女裝電商領導品牌。周品均與前夫鄭景太，這對創業夫妻檔，曾被譽為台灣電子商務界的神鵰俠侶。
東京著衣全盛時期，曾在台北鬧區開設奢華夢幻的粉紅色店面，店裡擠滿購物的女孩，門外站滿等女友購物的男孩，蔚為奇觀。穿漂亮的衣服、與喜歡的人結婚、做時尚的工作，亮麗形象加上夢幻創業故事，讓周品均成為少女們羨慕的對象。
2013年，東京著衣獲得新加坡最大創投淡馬錫基金投資，啟動上市計劃。周品均接受媒體採訪時，仍表現出一派甜蜜神情，巧妙避談上市進度：「這是男人的事情，我不懂啦，」回想當時的回答，她淡淡地說，「我那時已經完全無力了，」外界認定的事業巔峰，卻是品均內心最灰暗的時刻。
「當時，我像是活在一艘即將翻覆的船上，生活已經失控，」一如電影《高年級實習生》的情節，她一手創辦的公司規模急劇擴大，為了不斷創造更高的營收，股東找來的新營運長，經營策略與她的創業初衷背道而馳。更難以向外人言說的是，她早與前夫協議離婚，對方曾因家暴等糾紛鬧上法庭，卻因公司形象而噤聲。
當時她憂鬱纏身，沒有將這些煩惱告訴家人、好友，但卻不斷自問「難道自己這輩子就這樣了嗎？」但想到自己花費10年心血所建立的一切：結婚、育有一女，兩個家庭相處和樂融融，東京著衣有數百名員工，公司正往股票上市的榮耀奔去。
「最痛苦的時候我曾經想，是不是只要犧牲我一個人，大家都可以過得很好？」說到激動處她眼眶泛淚，坦言自己當時的恐懼與慌張：「怎麼辦？東京著衣就像我的孩子，孩子沒了媽該怎麼辦？員工失業怎麼辦？我要怎麼跟他們交代？」因為害怕讓周遭的人失望、想讓所有人都獲得幸福，周品均反而忽略自己的感受、選擇長期隱忍。
「如果你把自己放在最小的位置，反而每個人都會踩著你不放，」忍讓與妥協並未讓周品均的困境獲得紓解，反而以難堪收尾，後來的故事大家都曉得了。周品均與前夫鬧上法院互相控告，即便她放棄名下房產以求保有東京著衣的經營權，但最終，她仍被逐出董事會。
不追求「平?」，追求自在活動
同時失去婚姻與事業，周品均反而獲得獨處的機會，意外從困境中解脫。
她是業界知名工作狂，每天工作時間動輒15、16個小時，沒有正常的作息，1年有超過三分之一的時間都在生病。甚至剖腹產下女兒後，也立刻拿起筆電開始工作。離開東京著衣後，她花了整整半年，學習當個「普通人」。學園藝插花，也開始出國旅行。「原來人應該這樣才叫活著啊？」她苦笑說，以前的自己雖然也出國休假，但永遠手機、筆電不離身，根本沒有充分休息。
不再企圖討好所有人後，她也不再害怕外界的批評。有一次，她在電梯裡遇到新鄰居，問女兒怎麼都沒看到爸爸。女兒大方回答：「他們離婚了。」她與女兒都自在面對家庭成員的變動，不料鄰居卻顯得尷尬，令她不禁莞爾一笑。「有人說，你怎麼30幾歲了，才在找自己？」周品均笑說，「我覺得我已經很幸運了，很多人一輩子都不知道自己是誰。」…（完整報導，請見《天下雜誌》第618期）
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※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。
※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載
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中國時報【陳祐誠、廖德修╱台北報導】
為期6天的春節假期今天登場，國道將開始湧入爆量車潮，高速公路局預估除夕到初二南下車潮多，交通量為平日的1.5至1.8倍，初三至初五北上車潮多，交通量為1.7至2倍，其中又以初四最塞。昨日下午國道漸漸出現返鄉車潮，國1南下楊梅到新竹、三義到豐原出現塞車，時速一度不足20公里。
除夕至初五 半夜免費
高公局提醒民眾需注意匝道儀控、開放路肩等管制，除夕至初五則是前一晚11時至清晨6時暫停收費，易壅塞路段建議走替代道路避開。
至於春節天氣約可分兩段，氣象局預報，除夕白天冷氣團減弱，北部及宜花氣溫回升，高溫可到23、24度，中南部及台東24至26度。大年初一、初二各地陽光普照，北部及東半部可達25、26度，中南部甚至到28度。年初三東北季風增強，白天會比初二降7度，低溫約14、15度，北部及東半部降雨機率提高。
天氣漸回暖 初三驟冷
高公局交通管理組組長卓明君指出，除夕至初二南下車流比北上多，其中以初二出遊、回娘家的民眾為主，南下交通量預估75百萬車公里；初三至初五則是北上車流較多，初四有提早收假與把握年假尾端出遊的車潮，北上交通量預估為85百萬車公里，為過年最塞的一天。與去年交通量相比，今年春節期間交通量預估成長5％，原因與油價、連續假期較短等因素有關。
十大塞車段 能避就避
高公局分析往年塞車熱點後，點名國1與國3雙向新竹至彰化（南投）、國1雙向大雅至員林、國3雙向土城至關西、國3北上斗六至霧峰、國3雙向新店至國5頭城、國3南下田寮至旗山、國3雙向草屯至快官、國6北上舊正至台中地區、國3南下龍井至國1埔鹽系統等路段，尖峰時間盡量使用替代道路。
塞車最嚴重的國5，初一、初二從上午7時到中午12時，南港系統、石碇、坪林實施南下高乘載管制；初二至初五下午3時到晚上8時，蘇澳、羅東、宜蘭及頭城則實施北上高乘載管制。
高公局局長趙興華表示，去年春節每天有72到82件事故發生，每件事故會塞車1公里並佔用1到2個車道，根據經驗，每公購買里塞車至少要花10分鐘紓解，今年高公局與1400輛拖吊車合作，盼能及時處理事故，減少壅塞。
行政院長林全昨與交通部長賀陳旦視察高公局行控中心、松山機場、台北車站的輸運情形，強調用路人的安全為第一優先。公路總局局長陳彥伯則說，已協調14家業者、共89條客運路線，在春節提供85折優惠，減少上國道的車次。
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